目前中國市場上發(fā)電機組的產(chǎn)品也是非常之多,有康明斯發(fā)電機組、沃爾沃發(fā)電機組、上柴發(fā)電機組等各種品牌,有效的利用發(fā)電機組*重要的一步就是做好發(fā)電機組的操作,一旦出現(xiàn)錯誤的操作就會導致發(fā)電機組出現(xiàn)故障,不利于發(fā)電機組的運作,影響企業(yè)的工作效率,那么在設備工作中,需要謹防哪些柴油發(fā)電機組的錯誤操作呢?
一.柴油機在機油不足時運轉(zhuǎn)
這時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足,導致異常磨損或燒傷。為此,機器起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
二.帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油機停機時未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,柴油機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。
三.柴油機冷啟動后猛轟油門
猛轟油門,則柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。
四.在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)
這種情況下運作會導致柴油機過熱,氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產(chǎn)生裂紋、機件卡住的故障。會加快機油老化變質(zhì)燒損,且機油黏度下降,套缸和活塞及主要摩擦副的條件潤滑條件惡化,產(chǎn)生異常磨損。
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